DIÁLOGO (ANÁLISIS Y DEBATE) - Agosto 2003

Date:

30 Aug 2003

Time:

00:48:31

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Ciudad de la Habana.... 29 de Agosto del 2003....

El Partido del Pueblo Cubano desea agradecer de forma pública a todos los compatriotas que nos han escrito interesados en conocer más datos sobre esta organización......Quizás otros no han tenido la oportunidad de hacerlo..... Dado el caso que así sea, los invitamos a visitar en el Yahoo.es, Grupos, luego Política y Gobierno, luego partidos y Movimientos, luego Socialistas, luego Socialistas Grupos y luego buscar en el listado SalvadorSegundo2002. Ahi pueden encontrar algunas publicaciones y el Programa Político y Socio-Económico del PPC......

Un caluroso saludo desde la Isla de Todos Los Cubanos...Salvador Segundo...ppcubano@yahoo.es

Date:

30 Aug 2003

Time:

19:05:33

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Dear Maribel,

In general terms, we are interested in learning more about the group ppcubano@yahoo.es.

Dgwhitefield@aol.com

Date:

27 Aug 2003

Time:

18:16:55

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Dear Maribel C. Noda, Technical problems continue to plague our efforts to communicate with your Party which functions openly and legally in Cuba and which could serve the Cuban people by providing them with an "ontological" purpose that trancends economism and the personal disputes between members of your party, Fidel Castro and the aging heroes of the campaign against illiteracy and the Bay of Pigs victory.

In our opinion, excessive attention it provided to the settling of old political scores. Fidel is more than 75 years old. Neither Isabel nor I will ever be able to return to your country as seventy-year olds Young Cubans must finds ways to solve their own problems. Saludos para Ustededes

Professor David Whitefield , Calgary, Canada

Date:

24 Aug 2003

Time:

02:53:42

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Ciudad de la Habana, Cuba 23 de agosto del 2003.

Mensaje del Partido del Pueblo Cubano al Partido Social-Revolucionario Democrático de Cuba y a sus miembros.

Estimados compatriotas. Por recomendaciones de uno de los simpatizantes del programa del Partido del Pueblo Cubano, he conocido de la existencia de esta organización política Democrática de Cubanos.

Realmente no hemos tenido el tiempo suficiente para leer y estudiar toda la información que aparece en la página, cuestión que trataremos de cumplir en el más breve plazo.

El Partido del Pueblo Cubano desea saludar a la Dirección del PSRDC y a todos sus miembros y desea además expresar el sincero interés de obtener el apoyo de todos ustedes para que al menos uno de los partidarios de nuestra organización pueda ser invitado a participar en el 22 Congreso de la Internacional Socialista a celebrarse en sao Paulo, Brasil.

Del PPC se hizo una publicación en el Nuevo Herald recientemente que fue injustamente atacada, e indiscriminamente se cuestionó la organización, lo que consideramos fue más por desconocimiento que por ánimo ofensivo. En tal sentido debemos expresarle que el PPC es una organización social reformista de izquierda que trabaja en Cuba y posee su Programa Político, el cual, nos gustaría fuera recibido y considerado por el PSRDC.

Entendemos que cualquiera sean las incongruencias que podamos poseer, nos une un principio básico, que es la Salvación del Pueblo Cubano.

En cuanto al tema de análisis, aunque a priori compartimos la idea, daremos nuestras consideraciones en próxima ocasión, pues hemos solicitado al Gobierno la ejecución de algunas reformas que de forma práctica demostrarán si el Gobierno Cubano está con o contra El Pueblo Cubano.

Reciban nuestro afecto y nuestra sincera simpatía.

Salvador Segundo Cuba Coordinador General del PPC

ppcubano@yahoo.es

Date:

22 Aug 2003

Time:

01:03:52

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Dear Maribel C. Noda,

In our opinion, the suggestion made by Sr. Ernesto Bustamante Ortega should be studied in light of the recent decision to provide Canadian airline companies with extended landing rights in Cuba in locations that have still to be determined.

Yours sincerely,

Professor David Whitefield, Calgary, Alberta, Canada

Date:

13 Aug 2003

Time:

20:30:08

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En Bandeja de Plata

Me refiero a la nota del Sr. Cheo, Camionero, Corresponsal Itinerante, Harlem, New York, sobre los pasajeros internacionales que normalmente han estado haciendo escala en tránsito en Estados Unidos.

Primero, leo en El Nuevo Herald que los pasajeros ahora afectados sumaron 600,000 en el 2002. Esta cifra es bastante superior a las anteriores citadas en The Miami Herald, que las consideraba insignificantes. Quizá sea la diferencia de idioma.

Segundo, es común en América Latina y otras regiones extranjeras que se dificulte hacer una conexión directa entre muchos destinos. Para resolver este problema, tradicionalmente los pasajeros han usado a Miami como punto intermedio de escala técnica con rumbo a su destino debido a la excelente red de tráfico aéreo de Miami con el extranjero.

Tercero, al presentarse esta dificultad en EEUU, leo que las opciones de otros puntos de escala son: Cuba, México y Venezuela. Regalo en bandeja de plata.

Felicito al Sr. Cheo y a su revista por la cobertura de este tema y la visión de sus análisis. Le recomiendo al Herald que se guíe por ustedes para sus futuros reportajes.

Ernesto Bustamante Ortega. Miami, FL

Date:

13 Aug 2003

Time:

20:27:02

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Pica y se Extiende

Hago referencia a la carta del Sr. Bustamante Ortega. La cosa pica y se extiende en el Sur de la Florida entre los Republicanos y el Presidente George W. Bush.

Ahora es una carta que 13 legisladores estatales republicanos del área de Miami le han enviado al Presidente sumándose a las quejas por su postura ante el problema cubano. Su contenido, que se sale de la diplomacia, no es el que comúnmente se usa para dirigirse al Presidente. Es un tono muy directo y francamente fuerte, advirtiendo claramente de futuras consecuencias políticas en las urnas de la Florida. En ocasiones anteriores el propio Presidente ha afirmado que el voto masivo (por cientos de miles) de los cubanoamericanos le valió el triunfo electoral en este estado— y por tanto en la nación.

Como dato interesante, el Gobernador de la Florida Jeb Bush ha declarado que simpatiza con ciertas partes de la posición de la población cubana, cuyas quejas se ven reflejadas en esta actuación de los legisladores. En otras palabras, personal y familiarmente está en una situación algo delicada. Y políticamente difícil como líder del partido en el estado.

La carta la firman 11 legisladores cubanos, uno colombiano y uno estadounidense. A los legisladores hispanos, que suelen votar en bloque en el Senado y la Legislatura del Estado, se les considera especialmente influyentes.

Miguel Martínez. Tampa, Florida.

Date:

13 Aug 2003

Time:

20:21:43

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La Ola Mundial de Calor

Aquellos polvos trajeron estos lodos. Este verano, el mundo está experimentando una extraordinaria ola de calor que cobra pérdidas humanas y materiales. Se ve en las temperaturas récord la confirmación del temido calentamiento global de la atmósfera con consecuencias trágicas para todos nosotros, los habitantes del planeta Tierra. En Estados Unidos –actuando independientemente del Presidente Bush y del inactivo Congreso— los gobernadores de 10 estados del Nordeste del país están preparando su propio programa regional para responder al problema del calentamiento global. Muchos consideran que el problema es que el Presidente y sus asesores no aceptan las copiosas investigaciones sobre el calentamiento global. Bush ha rechazado el Acuerdo de Kyoto para hacer reducir el nivel de emisiones de gases que crean el efecto invernadero. En Irak, los soldados de EEUU caen bajo los efectos del calor. En Europa, Francia y Portugal sufren no sólo de los calores, sino también de incendios de cientos de miles de hectáreas. ¡Y todavía falta casi la mitad del verano!

Luis García. México, D.F.

Date:

13 Aug 2003

Time:

20:15:30

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Los Juegos Panamericanos

Espero que haya cabida en su revista para los Juegos Panamericanos. En particular, quisiera anotar sobre los líderes en la Tabla de Medallas oficial a fecha del domingo 10 de agosto.

Me llama la atención el que en las medallas de oro, de 110 competencias, sólo haya una diferencia de seis primeros lugares entre EEUU y Cuba: 56 contra 52. Voy a esperar a que haya más información para entrar en otros enfoques.

José Luis Luque San Francisco, California

Date:

11 Aug 2003

Time:

17:35:58

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Los Juegos Panamericanos

Espero que haya cabida en su revista para los Juegos Panamericanos. En particular, quisiera anotar sobre los 10 líderes en la Tabla de Medallas oficial a fecha del domingo 10 de agosto.

País Oro Plata Bronce Total Estados Unidos 58 41 44 143 Cuba 52 26 27 105 Canadá 15 28 17 60 Brasil 14 23 23 60 México 15 16 7 38 Venezuela 5 10 14 29 Argentina 5 6 14 17 Colombia 0 3 14 17 Puerto Rico 2 3 7 12 Chile 1 4 7 12

Me llama la atención el que en las medallas de oro, de 110 competencias, sólo haya una diferencia de seis primeros lugares entre EEUU y Cuba. Voy a esperar a que haya más información para entrar en otros enfoques.

José Luis Luque San Francisco, California

Date:

09 Aug 2003

Time:

00:34:00

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Estimados Amigos del PSRDC Considerando al no haber recibido la sanción de censura en mi nota anterior, han aceptado mis colaboraciones para la sección Análisis y Debate. Les envio los reportajes siguientes.

Saludos de Cheo de Harlem. Camionero, corresponsal voluntario itinerante.

Se han ido generalizando las Caricaturas Pinocho: En El Nuevo Herald del lunes 4 de agosto aparecen los Presidentes Bush y Clinton en sendas ilustraciones con largas narices. La de Clinton pudiera asemejarse a un tabaco, en recuerdo a su famoso puro. En The Miami Herald lo hacen más claramente. En la misma fecha, enseñan a un tanque de guerra con las palabras “WWD Lies” [“Mentiras de las ADM [Armas de Destrucción Masiva”]] derribando una estatua del Presidente Bush; se imita lo ocurrido en Bagdad cuando se tumbó de modo similar una estatua del dictador Saddam Hussein. ______________________________________________________________________________

Ahora EEUU Requiere Visas a Pasajeros Extranjeros de Paso por Aeropuertos Estadounidenses Rumbo a Otros Destinos. Ya se han dado las pertinentes instrucciones federales a las aerolíneas. Se calcula en unos 600,000 los pasajeros que serán afectados a nivel nacional. El Aeropuerto Internacional de Miami es uno de los cinco que se espera sufra fuertemente por las suspensiones. Se anuncia la intención de reinstaurar los cancelados programas federales tan pronto como se puedan implementar medidas de salvaguarda adicionales; se piden sugerencias al público. Los pasajeros a quienes más afectará la medida son los que provienen de América Latina, las Filipinas y Corea del Sur, según se calcula. Bajo el sistema imperante desde 1952, los pasajeros podían quedarse en un área segura de la terminal de tráfico internacional mientras esperaban abordar un avión que los condujera a su destino. Por Miami han estado pasando entre 200 y 500 pasajeros diariamente bajo este sistema. El pasado año ya se habían implementado nuevas regulaciones para estos pasajeros internacionales. Entonces, algunas aerolíneas de habían quejado y amenazado con sacar sus operaciones de Miami, por lo que el Gobernador Bush intervino; quizás intervenga de nuevo con su hermano el Presidente Bush.. Para muchos latinoamericanos, Miami es una plaza clave para sus viajes por avión a otros puntos en América Latina debido a que se dificulta el tráfico directo –o simplemente no existe— entre la ciudad de origen y la de destino. Muchos se preguntan cómo se va a resolver esta nueva y difícil situación. Y ya algunos piensan que Cuba y México podrían sustituir a Miami y otros puertos aéreos claves de EEUU –como Atlanta, Nueva Orleáns, Dallas— tras esta nueva medida. ______________________________________________________________________________

Los Costos de Enron De la carta del Fiscal de Distrito de Nueva York Robert M. Morgenthau sobre el acuerdo de pago por $308 millones con los bancos J.P. Morgan Chase y Citigroup: “Según el plan de reorganización presentado al tribunal de bancarrota, los 20,000 acreedores de la compañía, a quienes se les debe $67,000 millones, sólo recibirán de 14 a 18 centavos por dólar que se les adeude.” No se reporta cuánto representan estos $308 millones del capital de estas dos instituciones bancarias de EEUU. Esperamos oír de esos 20,000 acreedores y de lo que suceda con los otros 82 a 86 centavos que les quedan adeudados. Asimismo, sobre los miles de antiguos empleados de la corporación que han perdido sus pensiones de jubilación en parte o en todo. No hay informe sobre si alguien irá a la cárcel por estafa u otros delitos.

Inventiva Espacial Cubana: Camionautas Han dado la vuelta al planeta los 12 camionautas y su ingeniosa nave, leemos en publicaciones del mundo entero. Con un Chevrolet verde de medio siglo y unos barriles, los cubanos lograron un éxito que ha revolucionado la industria, logrando lo que no pudieron ni Colón con Isabel y sus carabelas, ni las millonadas y científicos alemanes de EEUU y la Unión Soviética en su carrera por escapar de la gravedad terrestre. Estos cubanos lograron salirse de la gravedad castrista, pero les esperaba la otra gravedad, la de EEUU. Sin poder lograr tocar tierra para ganarse la clasificación de “pies secos” –en realidad, gomas secas— los pararon y poncharon en el camino en espacio internacional. Los camionautas fueron asegurados a bordo de las naves interceptoras y regresados a la Isla donde les esperaba una apropiada recepción.. Seguidamente, por razones de seguridad, la poderosa armada ametralló al flamante camión, logrando su explosión y hundimiento. Hoy éste descansa con los peces a 6,000 pies de profundidad. A Fidel Corleone, perdón, Castro, le llegó el mensaje: el mosquitero protector del vehículo con una majúa adentro. Fidel, por su parte, se encuentra entre cuatro aguas en este asunto: 1. ¿Castiga a los mundialmente famosos camionautas cubanos y se arriesga a nuevas repercusiones y condenas internacionales? 2. ¿Cómo se las arregla para explicarle a Bush? 3. ¿Los declara Héroes de la Revolución y dice que en realidad eran agentes suyos? 4. ¿Le exige a la Chevrolet pago por la publicidad de primera plana en los periódicos y televisión del mundo? Se dice también que el hundimiento del Chevrolet obedeció a razones de alta política internacional –un nuevo acuerdo entre Bush y Fidel— para así evitar que éste se convirtiera en símbolo, como lo fuese en su tiempo el Acorazado Maine. Ya no podrá haber un Remember the Chevrolet. En Miami, hay quien va más allá: Que la Fundación de los Mas (no se confunda con la de los Menos) prepara una protesta al Presidente Bush por el hecho. Los Díaz-Balart por su parte se quejan acaloradamente de que le hayan cambiado la marca al camión. Según ellos era un Lincoln. Un informe posterior procedente de Cuba: Uno de los camionautas ha declarado que su próxima nave será un helicóptero si no logra la visa que ha solicitado para venir a EEUU. Los mensajes de condolencia de estadounidenses –por el vehículo— no se han hecho esperar. ¿Era necesario hundir el atrevido vehículo? Hay quien ha llegado hasta decir que deberían celebrarle consejo de guerra al que dio la orden del Hundimiento del Chevrolet. Otro dice que es una vergüenza, que pertenecía en un museo. El Chevrolet. Y ante la situación económica actual, alguien pensó que se pudiera haber subastado la nave y con ello lograr reducir en algo la deuda federal. Otros estadounidenses, sin embargo, vieron la tragedia humana de los que, como decenas de miles de balseros cubanos, lo arriesgaron todo para nunca terminar felizmente la travesía.

Reportajes especiales. Cheo de Harlen Camionero, corresponsal itinerante.

Date:

06 Aug 2003

Time:

15:44:02

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Primero, si me lo permiten me ofrezco de corresponsal voluntario no censurado desde mi oficina central en New York. visito a numerosas ciudades de los EE. UU. y me gusta leer la prensa europea. No es que sea un turista compulsivo soy camionero, rastrero y otros títulos con que se denomina mi importante profesión.

Me identifican con el pomposo nombre José Antonio de Quesada y Miranda, pero mi nombre profesional es Cheo, el primer corresponsal trilingüe libre de Harlem NY.

Les envio mi primera nota, depende de Uds. que haga la segunda. Cheo. Harlem. N.Y.

Harper’s. Weekly Review. Aug./03

Deputy defense secretary Paul Wolfowitz warned Iraq's neighbors not to meddle with the American occupying forces, proclaiming, "I think all foreigners should stop interfering in the internal affairs of Iraq."

The former head of the U.S. army's Depleted Uranium Project announced that the damage from munitions used in both Gulf Wars will eclipse the Agent Orange fallout of the Vietnam War.

Date:

05 Aug 2003

Time:

23:47:58

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¿Cantinflas, Maquiavelo, o qué?

Como frecuente viajero internacional a través de los países de América, me ha sorprendido la nueva medida del gobierno de Estados Unidos sobre los vuelos internacionales que hacen escala técnica en aeropuertos de ese país por unas pocas horas. Es evidente que esta nueva regulación restrictiva afectará a muchísimas personas como yo. Sobre este tema, leo en The Miami Herald de hoy martes 5 de agosto dos trabajos que aparecen en el mismo periódico en la misma fecha y que me dejan anonadado por varias razones. Uno es un reportaje en primera plana de la Sección de Negocios: “Se espera que nuevas reglas federales que requieren visas para algunos pasajeros extranjeros en tránsito tenga un reducido impacto en el Aeropuerto Internacional de Miami [MIA] a pesar de que éste maneja un alto porcentaje de los afectados. ... Unos 600,000 pasajeros viajaron bajo los programas el año pasado. ... “De los 30.1 millones de pasajeros viajando por el MIA el año pasado, sólo alrededor del 0.7 por ciento de los viajeros caen bajo estos dos programas. ... “El año pasado, el MIA quedó en segundo lugar en el Programa de Tránsito Sin Visa, con 79,231 pasajeros. ... MIA es considerado el mayor aeropuerto en el programa Internacional-a-Internacional, con alrededor del 70 por ciento de los 233,434 pasajeros.” Hago un rápido cálculo y las cifras anteriores se convierten en: - 30,100,000 x 0.07 = 210,000 pasajeros anuales - 79,231 + 163,404 (233,434 x .70) 163,404 Total 373,404 pasajeros anuales O sea, ¿más de mil pasajeros por día bajo un “reducido impacto”? Pero sigue mi anodadamiento: En el mismo periódico, el mismo día, leo en sus Editoriales: “La administración tiene que encontrar un modo de protegernos del terrorismo sin ahuyentar a los turistas, hombres y mujeres de negocios y empleados internacionales que traen miles de millones de dólares a la economía estadounidense. Eso es exactamente lo que está haciendo la imposición de regulaciones de visado de EUU. Los últimos requisitos prometen tener un marcado impacto negativo en el Aeropuerto Internacional de Miami, las aerolíneas, el turismo, los empresarios y el comercio. “No hay duda alguna de que evitar que los terroristas entren en Estados Unidos es un imperativo nacional. Pero así lo es también el proteger nuestra economía.” Este Editorial es directamente contrario al reportaje anterior. Alguien podría calificar estas acciones de The Miami Herald de cantinfleo. Otros de Maquiavelismo, colocándose al mismo tiempo en posiciones diametralmente opuestas. ¿Será éste el Nuevo Orden Periodístico de Estados Unidos? Nota: Permítanme pedirles un favor: Que le pasen copia de esta carta al señor Director de The Miami Herald a nombre mío. Muchas gracias. José María Gutiérrez Madrid, España

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